发布时间:2020-07-16
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但是整车一旦下线,由于流水线装配工艺、来料质量等原因,会导致整车存在瑕疵,车辆会进入返修区域待检修。此时的整车可以在厂区任何开到厂区任意位置,同时由于返修工序往往是有很多工序组成的,由于车辆种类很多、工序间存在间断性、试车员也会更换,很容易导致返修区车辆大量杂乱堆积,此时找车就成为了一个很大的问题。
通过在返修区/室外停车区,布置UWB高精度定位基站,实现全厂区的定位信号覆盖,同时在整车下线时,将UWB定位标签与车辆车架号做绑定。
2. 定位标签可重复利用返修过程中,在后台系统中输入某车架号,系统可显示该车返修路径、当前所在位置以及实现寻车呼叫操作等。
UWB室内定位智能管理:可视化盘点;历史数据自动盘点/保存;盘点时间降至5S/辆。
UWB室内定位智能管理:实现区域完成工时/超时滞留车趋势分析;实现分专业领域自动统计,并可生成例会报告。
UWB室内定位智能管理:人工模式转至系统智能化模式,要货全过程透明化,降低用时;看板从150分钟降至54分钟,JIT(准时制生产方式)从270分钟降至216分钟;提供分析数据:零件、厂家、环节及趋势分析,优化决策支持及效果检验。